“賠錢就可早退伍”的措施開始施行後，臺媒憂慮稱，臺當局此舉或將掀起壹陣退伍狂潮。臺軍未來是否還能留住人才，令人十分擔憂。
臺“立法部門”6月通過“軍士官服役條例修正”，規定軍士官任官服役滿壹年以上，無繼續服役意願者，只要賠償壹定的錢財就可以提前退伍。對此，臺媒憂慮稱，臺當局此舉或將掀起壹陣退伍狂潮。臺軍未來是否還能留住人才，令人十分擔憂。
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據臺灣《聯合新聞網》報道，臺“立法部門”6月通過“軍士官服役條例修正”，除配合年改大幅改變退休金制度外，還通過了“時代力量立委”洪慈庸力推的“軍士官退場機制”——軍士官服役滿壹年以上，如無繼續服役意願，只要賠償壹定的錢財就可提前退伍。臺媒憂慮稱，臺當局此舉或在臺灣掀起壹陣退伍狂潮。
臺媒稱，此前，各軍校正期班畢業，壹般最低服役年限為十年，其中，飛行員與軍醫的培養成本更高壹點，需服役十四年。臺防務部門表示，為配合“退場機制”，他們已開始研擬相關作業規定，根據不同情況，制定賠償基準。但他們不無憂慮地表示，此舉或將造成大規模的退伍潮，壹些部門或因人才大量流失，造成新舊斷層、無以為繼的情形。在制定退伍者應該賠付的具體金額時，他們亦直言“很傷腦筋”。
臺防務部門表示，可以預料到，飛行員與軍醫這兩個部門可能會成為“軍士官退場機制”的重災區。因為這樣的技術性人才若轉任民間單位，他們可以獲得更高的收入。臺軍方還稱，近日已開始有飛行員和醫官詢問有關退伍賠償的具體事宜。
臺媒表示，據日前公布的調查問卷顯示，近七成的受訪軍官認為，“服役意願”與“待遇提升”最為相關。據悉，目前陸海空軍的飛行員，在扣除退伍金等費用前，上尉的月薪約九萬新臺幣（約合人民幣2萬余元），少校最高可達十三萬新臺幣（約合人民幣2.9萬元）。但如果考入華航、長榮等航空公司，僅壹個副駕駛就有約二十萬新臺幣（約合人民幣4.4萬元）。大部分調查者認為，民航機師工作單純，不必負擔行政業務，也不必因部屬犯錯動輒承擔連帶責任，條件明顯優於軍方。
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“賠錢就可早退伍”的措施開始施行後，臺灣網友對此也是議論紛紛。不少網友認為，“臺當局此舉簡直就是自尋死路，現在的軍人福利已被綠黨砍的已經意願不高了，再來這麽壹下不跑光才有鬼 ……”“幹脆取消部隊算了……這些人員是花錢花時間訓練出來的，蔡當局以為隨便招就有了嗎？”
有網友則表示，“現在民進黨執政，誌願役留在軍中，經常被罵不識字，沒專長，沒能力，沒尊嚴沒地位，難道還期待軍人盡忠職守嗎？讓那些嘴炮‘綠毒’來幹吧。”還有網友直接炮轟蔡英文，“才把軍法搞得壹團亂，又來搞役期，這女人真的有病。”
還有臺灣網友稱，與其這樣，不如到大陸去發展，“大陸航空公司飛機駕駛員未來十幾年缺口達十萬人，大家趕緊去占位！”
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